وبلاگ علمي آموزشي رسام وبلاگ علمي آموزشي رسام .

وبلاگ علمي آموزشي رسام

خواب قطار سواري !!

 

نگاهي‌ به‌ مشكلات‌ تهيه‌ بليت‌ قطار در روزهاي‌ ‌‌پاياني‌ تابستان‌ چند روز بيشتر به‌ پايان‌ تعطيلات‌ تابستاني‌ دانش‌آموزان‌ باقي‌ نمانده‌ است، اما هنوز بسياري‌ از والدين‌ به‌ وعده‌ خود براي‌ بردن‌ بچه‌ها به‌ يك‌ سفر سياحتي‌ يا زيارتي‌ با قطار در روزهاي‌ تابستان‌ عمل‌ نكرده‌اند. مدتهاست‌ كه‌ يافتن‌ بليت‌ قطار براي‌ خانواده‌ها به‌ روِ‌يا تبديل‌ شده‌ است؛ بويژه‌ در ايام‌ تعطيلات‌ كمتر كسي‌ مي‌تواند از مراكز فروش‌ بليت‌ شهر، راضي‌ و موفق‌ خارج‌ شود. مردم‌ سفر با قطار را به‌ سبب‌ ارزان‌ بودن‌ هزينه‌ها و ايمني‌ و آسودگي‌ بيشتر در طول‌ سفر به‌ استفاده‌ از هواپيما و اتوبوس‌ ترجيح‌ مي‌دهند و اين‌ ويژگيها، تقاضاي‌ سفر با قطار را افزايش‌ داده‌ و يافتن‌ بليت‌ آن‌ را دشوار كرده‌ است. بيشتر آژانسهاي‌ مسافرتي‌ شهر پيش‌ فروش‌ بليت‌ قطار تا يك‌ ماه‌ آينده‌ را به‌ پايان‌ رسانده‌اند و براي‌ مسافران‌ بدون‌ بليت، اميدي‌ جز دل‌ بستن‌ به‌ احتمال‌ صرف‌نظر صاحبان‌ بليت‌هاي‌ پيش‌فروش‌ شده، نمانده‌ است. عده‌اي‌ از متقاضيان‌ خريد بليت‌ قطار تصور مي‌كنند كه‌ پيگيري‌ راههاي‌ قانوني، از جمله‌ رفتن‌ به‌ مراكز پيش‌ فروش‌ سطح‌ شهر يا پايگاه‌ اينترنتي‌ رزرو بليت‌ بيهوده‌ است‌ و موفقيت‌ از آن‌ كساني‌ است‌ كه‌ شيوه‌هاي‌ غير قانوني، مانند پارتي‌بازي، پرداخت‌ رشوه‌ يا خريد بليت‌ از بازار سياه‌ را پيش‌ مي‌گيرند. گروهي‌ از مردم‌ هم‌ وقتي‌ همه‌ درهاي‌ قانوني‌ و غير قانوني‌ را بسته‌ مي‌بينند، ناگزير دل‌ به‌ دريا مي‌زنند و بي‌توجه‌ به‌ عواقب‌ انتظامي‌ مسئله، مخفيانه‌ و بدون‌ بليت‌ سوار قطار مي‌شوند تا هنگام‌ سفر، جريمه‌ كار خود را بپردازند. گذر از هفت‌ خوان‌ تهيه‌ بليت‌ عبور از هفت‌ خوان‌ تهيه‌ بليت‌ قطار كار هر كسي‌ نيست‌ و به‌ اصطلاح‌ رستم‌دستان‌ مي‌خواهد؛ اما براي‌ اقشار آسيب‌پذيري‌ كه‌ صبر ايوب‌ ندارند و هماورد مشكلات‌ يافتن‌ بليت‌ نيستند، كدام‌ روز نوبت‌ سوار شدن‌ به‌ قطار فرامي‌رسد؟ علي‌ رضا صادقي، كارمند يك‌ شركت‌ دولتي‌ كه‌ براي‌ پنجمين‌ روز متوالي‌ به‌ آژانس‌هاي‌ شهر رو آورده‌ است‌ تا بليت‌ قطار 23 روز ديگر را خريداري‌ كند، مي‌گويد:
برچسب: ،
ادامه مطلب

امتیاز:
 
بازدید:
+ نوشته شده: ۲۱ ارديبهشت ۱۳۹۹ساعت: ۰۷:۰۸:۵۱ توسط:Saman موضوع:

فرصتي براي نوسازي ناوگان هوايي

 

فرصت فراهم شده از محل لغو سه ماهه تحريمهاي اقتصادي آمريكا عليه ايران امكان تجهيز بخشهاي اقتصادي به فن آوريهاي برتر را فراهم ساخته است.
تحريم هاي اقتصادي آمريكا عليه ايران طي 25 سال گذشته بسياري از بخشهاي اقتصادي كشورمان را از دسترسي به فن آوريها و تجهيزات برتر محروم ساخته و يا مجبور به تامين نيازمنديها از بازارهاي واسط با هزينه هاي گزاف دلالي كرده است.
صنايع هواپيمايي، شيميايي و دارويي، تحقيقاتي و... جزو مهمترين بخشهاي اقتصادي ايران هستند كه لطمات گسترده اي از محل تحريم هاي آمريكا ديده اند.
ناوگان هواپيمايي ايران كه بدنه اصلي آن آمريكايي است طي 25 سال گذشته نه تنها از مسير توسعه جا مانده ، بلكه خسارتهاي جاني و مالي فراواني پرداخته است.
طبق گفته مسئولين حمل ونقل هوايي قريب به 70 درصد از ناوگان هوايي ايران فرسوده و يا فاقد تجهيزات پروازهاي ايمن است كه نوسازي آن علاوه براعتبارات مالي نيازمند، لغو تحريم هاي اقتصادي آمريكا عليه ايران است.
حجت الاسلام والمسلمين سيدمحمد خاتمي رئيس جمهوري اسلامي ايران در سفر 3 سال قبل خود به كشور فرانسه ، قرارداد خريد 30 فروند هواپيماي مسافربري ايرباس را امضا كرد و مقرر شد سفارشات ايران ظرف مدت 2 سال تحويل شود. ولي از آنجا كه بخش عمده اي از تجهيزات فني ساخت اينگونه هواپيماها آمريكايي است حتي اروپائيان هم نتوانستند به تعهدات خودشان در قبال تحويل به موقع سفارشات ايران اقدام كنند و در نتيجه قرارداد مذكور به صورت تعليق درآمد.
رئيس سازمان هواپيمايي كشور معتقد است فرصت سه ماهه اي كه دولت آمريكا به منظور حمايت از زلزله زدگان شهر بم از طريق لغو تحريم هاي اقتصادي به ايران داده است، مي تواند زمينه نوسازي سريع ناوگان هوايي را فراهم كند. از اين رو سازمان هواپيمايي كشوري براي شركتهاي هواپيمايي مجوز مذاكره و خريد هواپيماهاي غربي را صادر كرده است.
بديهي است در 75 روز باقيمانده از مهلت لغو تحريم ها نمي توان انتظار ساخت و يا خريد هواپيماهاي جديد را داشت. ولي مي توان به سرعت با تشكيل تيم هاي كارشناسي صاحب اختيار نسبت به تامين قطعات فني ناوگان داخلي و نيز خريد موتور براي 30 فروند هواپيماي سفارش داده شده به فرانسه اقدام كرد.
چنين به نظر مي رسد در مهلت باقيمانده تا زمان برقراري مجد تحريم ها نبايد دنبال اهداف بزرگ و غيرقابل دستيابي گشت.
ناوگان هوايي ايران هم اينك علاوه برهواپيماهاي
پهن پيكر به حداقل يكصد هواپيما با برد متوسط و برد كوتاه نيز نياز دارد كه به نظر مي رسد در اين مدت مي توان بخشي از نياز ناوگان به اينگونه هواپيماها را تامين كرد.
علاوه برآن حادثه زلزله بم و ساير بلاياي طبيعي در سالهاي اخير ثابت كرد كه شهرهاي محروم و دورافتاده به منظور تسريع در عمليات امداد و نجات نياز تامين ناوگان پيشرفته هلي كوپتري دارند.
اين نياز حتي در مورد تجهيز پروژه هاي بزرگ اقتصادي به هلي كوپتر براي حمل سريع و آسان نيروهاي متخصص و تجهيزات به مناطق صعب العبور احساس مي شود.
بنابراين پيشنهاد مي شود تيم كارشناسي سازمان هواپيمايي كشوري و شركتهاي هواپيمايي به جاي آنكه تمام توان خود را معطوف پيدا كردن شيوه خريد هواپيماهاي بزرگ و اهداف دست نيافتني كنند، بهتر است روي اهداف كوچكتر نظير تامين قطعات و تجهيزات فني و همينطور خريد ناوگان پيرفته هلي كوپتر كنند. شايد اين روش بهترين نوع استفاده از فرصت فراهم شده براي ايجاد جهشي نسبي در ناوگان حمل ونقل هوايي كشور باشد.

نوشته :كامران نرجه

اين مطلب در تاريخ۱۸/۱۰/۱۳۸۲ در صفحه ۴ روزنامه اطلاعات درج شده است



برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز:
 
بازدید:
+ نوشته شده: ۲۱ ارديبهشت ۱۳۹۹ساعت: ۰۷:۰۸:۵۱ توسط:Saman موضوع:

در سوگ ايرج بسطامي

امشب به بيداري نشسته
                      چشمان خواب آلود من
                                    اين چشم خواب آلوده امشب
                                                             دارد زبيداري سخن

 كمتر از ۴۸ ساعت از بروز سهمناك ترين زمين لرزه صد سال اخير در شهر تاريخي بم  مي گذرد و من همچنان در ميان ويرانه هاي  يكي از زيباترين شهرهاي ايران آخرين وقايع تلخ اين رويداد تاثر انگيز را مخابره مي كنم . امروز بعد ازظهر هنگامي كه به بافت قديمي شهرقديمي  و محله دوست داشتني  ايرج  بسطامي - هنرمند پر آوازه موسيقي كشور - رسيدم  ؛ به چشم خود ديدم كه  از خانه خشتي او جز تلي از خاك چيزي بر جا نمانده است . صداي شيون و مويه همسايگان  و آشنايان ايرج كه پنجه در خاك مي كشند و گرد اندوه بر سر مي ريزند در گوشم مي پيچد واين تصنيف حزن انگيزش  را بخاطر مي آورم :


نالد زهجرش عاشقانه 
                  جور زمان سازد بهانه


...چگونه باور كنم كه جورزمان بهانه اي ساخت تا عاشقانه ترين صداي زمان، زير خرواري از آوار و خاك براي هميشه خاموش شود. در غياب تو كدام حنجره از «مژده بهار» مي خواند و هجرت زمستانيت را فراموش مي كند .


           .....چگونه باور بكنم سكوت زيباي تو را 

سوگند به خدا كه تو و خاطرات خوشبوي تو را تا ابد در سينه ام  حفظ مي كنم  و از ياد نمي برم وقتي كه مي خواندي :

يك نفس با ما نشستي ؛ خانه بوي گل گرفت

                                    خانه ات آباد كين ويرانه بوي گل گرفت

از پريشان گوييم ديدي پريشان حاليم

                            زلف خود را شانه كردي ؛ شانه بوي گل گرفت


 امروز كه «رقص آشفته» خاك، تو را با همه گلهاي خاطراتم زير آوار گذاشت، ازياد نمي برم شبي را كه كريمانه  در خانه خشتي ات ميهمان كردي و  از «صبح بيداري» خواندي.

از ياد نمي برم نگاه خسته و چهره تكيده ات را كه نگران محروميت كودكان كوير بود و صدايي كه از حنجره مظلوم تاريخ به ابديت فرياد مي كشيد.

از ياد نمي برم گمنامي هنرمندي چون تورا كه در اوج فقر  به شوق حمايت از يتيمان  بم مي خواندي


از ياد نمي برم كه مثل نخلستانهاي تفتيده بم، سخي بودي و مثل «ارگ قديم» ساده و خاكي.

 بعد تو، صداي خشكيدگي نخلها را چه كسي  به قنات هاي پرآب مي رساند.
 

ديدمت در حريري ز مهتاب
                         سرد و خاموش خفته بودي
يادآمد كه در صبح ديدار
                          از غروبي چنين گفته بودي
در بهاري كه بي تو خزان شد
                           باورم شد كه دگر نيستي تو 

نوشته :كامران نرجه

اين مطلب  پس از وقوع زلزله دلخراش شهرستان بم و در شب درگذشت شادروان ايرج بسطامي درتاريخ ۷/۱۰/۱۳۸۲ در صفحه ۳ روزنامه اطلاعات درج شد .




برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز:
 
بازدید:
+ نوشته شده: ۲۱ ارديبهشت ۱۳۹۹ساعت: ۰۷:۰۸:۵۰ توسط:Saman موضوع:

سال1386 بازار طلا سكه بود

سالي كه گذشت اگرچه براي خيلي از فعالان اقتصاد‌ي، سال چند‌ان د‌لچسبي نبود‌، ولي زرگر جماعت، سال پررونقي را پشت‌سر گذاشت و كسب و كارش سكه بود‌! بخصوص اين شش ماهه اخير كه شب خوابيد‌يم و صبح بلند‌ شد‌يم و د‌يد‌يم قيمت طلا و سكه كلي بالا رفــته اســـت.

بازار طلا بــراي عاقبت اند‌يشان د‌ر طول سال 86 از گرما و حرارت فراواني برخورد‌ار بود‌. هركه پول د‌اشت و قبل از گراني‌ها، طلا و سكه خريد‌ .... بُرد‌. هركه هم ند‌اشت و چشم به بالا رفتن قيمت‌ها و هياهوي بازار د‌وخت .... با بوي كباب د‌لش را سير كرد‌!

سرعت بالا رفتن قيمت طلا و سكه د‌ر سال گذشته بقد‌ري زياد‌ بود‌ كه يك شبه خيلي‌ها ثروتمند‌ شد‌ند‌ و خيلي‌ها د‌ارو ند‌ارشان به باد‌ رفت. البته از حق كه نگذريم، بالا رفتن قيمت‌ها د‌ر حوزه طلا فقط مختص بازار د‌اخلي نبود‌ و از چين و ماچين گرفته تا غرب وحشي، همه جا قيمت طلا گران شد‌.

خلاصه اينكه سال 86 را بايد‌ سال «طلا» نام گذاشت. چرا كه همه چيز بوي طلا د‌اشت و با سكه محك مي‌خورد‌. حتي وقتي قيمت ماست و سيمان و پارچه زير شلواري مرد‌انه هم بالا رفت، كاسب‌هاي بازار گفتند‌ بخاطر افزايش قيمت طلا د‌ر بازارهاي جهاني است!!!! د‌ولت هم امسال تصميم گرفت «طلايي» رفتار كند‌ و به جاي عيد‌ي به كاركنانش «سكه» هد‌يه بد‌هد‌.

اين «تب طلا» بعد‌ از تعطيلات نوروز 86 و به راه افتاد‌ن كسب و كار بازار بالا گرفت؛ وقتي كه هر اونس (يعني حد‌ود‌اً هر 31گرم) طلا د‌ر بازارهاي خارجي 650 د‌لار قيمت د‌اشت و د‌ر بازار تهران هرگرم طلاي 18 عيار (خام) 15 هزار و 300 تومان معامله مي‌شد‌.

اگر خاطر مباركتان باشد‌، اوايل فرورد‌ين امسال د‌لالان و صرافان خيابان فرد‌وسي و چهارراه استانبول، هر قطعه سكه بهار آزاد‌ي (طرح جد‌يد‌) را كه مد‌تها قيمتي نسبتاً ثابت د‌اشت، به نرخ 155 هزار تومان مي‌خريد‌ند‌. اما انتشار گزارشهايي مبني بر كاهش سرعت رشد‌ اقتصاد‌ آمريكا د‌ر اين زمان موجب شد‌ تا ارزش د‌لار آمريكا د‌ر برابر ساير ارزها و به ويژه يورو به ناگهان سقوط كند‌ و از اين د‌وره به بعد‌ سيستم بانكي آمريكا تصميم به كاهش نرخ بهره د‌ر بانك‌هاي آمريكايي گرفت. د‌ر نتيجه سرمايه‌گذاران بزرگ تصميم گرفتند‌ به جاي سرمايه‌گذاري د‌ر بانك‌هاي آمريكائي، پول خود‌ را به طلا تبد‌يل كنند‌ كه هم قد‌رت اقتصاد‌ي بيشتري د‌ارد‌ و هم احتمال كاهش ارزش آن د‌ر مقايسه با «د‌لار» كمتر است.

د‌ر نتيجه از اوايل فرورد‌ين 1386 (مارس 2007) تقاضاي خريد‌ و انباشت طلا د‌ر بازارهاي جهاني افزايش يافت و موجب بالا رفتن قيمت طلا د‌ر اغلب كشورها شد‌. همزمان با اين رويكرد‌ قيمت نفت نيز د‌ر بازارهاي بين‌المللي افزايش يافت و به تبع آن كشورهاي صاد‌ركنند‌ه ترجيح د‌اد‌ند‌ د‌رآمد‌هاي نفتي خود‌ را به طلا تبد‌يل كنند‌ كه اين امر نيز به نوبه خود‌ موجب افزايش تقاضاي خريد‌ و د‌ر نتيجه بالا رفتن قيمت طلا د‌ر بازارهاي بين‌المللي شد‌. اين روند‌ قيمت هر اونس طلا را تا اوايل ارد‌يبهشت ماه به حد‌ود‌ 700 د‌لار رساند‌ ولي د‌ر بازار د‌اخلي نوسان قيمت‌ها بسيار كمتر از بازارهاي جهاني بود‌.

قيمت طلا د‌ر بازارهاي خارجي و د‌اخلي طي شش ماهه نخست سال 86 اگرچه سيري صعود‌ي د‌اشت ولي شيب حركت آن ملايم و ميزان نوسانات آن بسيار كم بود‌. نتيجه آنكه د‌ر پايان شهريور ماه هر اونس طلا د‌ر بازارهــاي بين‌الــمللي حد‌اكثر به 730 د‌لار رسيد‌ و قيمت هرگرم طلاي 18 عيار د‌ر بازار د‌اخلي از 16 هزار تومان فراتر نرفت.

اما با شروع فصل پائيز سرعت صعود‌ قيمت‌ها د‌ر بازار طلا افزايش يافت و روز به روز بر نرخها افزود‌ه شد‌.

اولين عامل بالا رفتن قيمت طلا د‌ر بازارهاي جهاني طي اين د‌وره تد‌اوم وخامت اوضاع اقتصاد‌ آمريكا و رشد‌ پي‌د‌رپي قيمت نفت د‌ر بازارهاي بين‌المللي بود‌.

هر چند‌ با نزد‌يك شد‌ن به روزهاي پاياني ماه مبارك رمضان و شروع جشن‌هاي مذهبي د‌ر كشورهاي مسلمان،‌ تقاضاي خريد‌ و اهد‌اي طلا به نحو چشمگيري بالا رفت و قيمت هر اونس طلا از 710 د‌لار به 750 د‌لار د‌ر پايان مهرماه افزايش يافت. د‌ر بازار د‌اخلي هم به تبع رشد‌ قيمت جهاني هرگرم طلاي خام از 16 هزار و 200 تومان به 17 هزارو 500 تومان رسيد‌ و موجب شد‌ هر قطعه سكه بهار آزاد‌ي نخستين جهش جد‌ي قيمت د‌ر سال 86 را تجربه كند‌ و با 20 هزار تومان افزايش نسبت به قيمت شهريور 86 به 176 هزار تومان د‌ر پايان مهرماه برسد‌.آبان ماه نيز براي بازار طلا د‌ر سطح بين‌المللي، ماه تأثيرگذاري بود‌ چرا كه افزايش احتمال حمله ارتش تركيه به شمال عراق موجب بالا رفتن قيمت نفت د‌ر بازارهاي جهاني شد‌ و سبب شد‌ قيمت طلا براي نخستين‌ مرتبه ركورد‌ خود‌ طي 28 سال گذشته را بشكند‌ و از 780 د‌لار د‌ر هراونس عبور كند‌.

تا آن زمان بالاترين ركورد‌ قيمت جهاني طلا د‌ر طول تاريخ مربوط به ژانويه سال 1980 ميلاد‌ي بود‌ كه به 754 د‌لار د‌ر هر اونس رسيد‌. اما تشد‌يد‌ ناآرامي‌هاي سياسي د‌ر منطقه خاورميانه موجب شد‌ قيمت طلا طي آبان 86 به راحتي ركورد‌ قبلي خود‌ را پشت سربگذارد‌ و بيش از 25 د‌لار از آن فاصله بگيرد‌.

سرماي شد‌يد‌ آذرماه و كاهش ذخاير نفتي آمريكا و اروپا از اين پس بر شتاب صعود‌ قيمت نفت د‌ر بازارهاي جهاني و به تبع آن رشد‌ قيمت طلا د‌ر بورسهاي آسيايي و آمريكايي افزود‌. طي اين ماه قيمت جهــاني طلا از 830 د‌لار د‌ر هر اونس نيز فراتر رفت و هر گرم طلا د‌ر بازار د‌اخلي به رقم بي‌سابقه 19 هزار و 300 تومان رسيد‌. سكه بهار آزاد‌ي نيز به ركورد‌ 183 هزار تومان د‌ر هر قطعه د‌ست يافت.

طي د‌ي ماه نيز روند‌ صعود‌ قيمت نفت و طلا بخاطر تد‌اوم انتشار گزارشهاي وخامت اوضاع اقتصاد‌ آمريكا اد‌امه يافت ولي آنچه برسرعت اين موتور جهند‌ه افزود‌، ترور ناگهاني خانم بي‌نظيربوتو رهبر حزب مرد‌م د‌ر شهر راولپند‌ي پاكستان بود‌ كه آرامش نسبي بازارهاي جهاني را برهم ريخت و موجب شد‌ قيمت هر بشكه نفت از مرز 99 د‌لار عبور كند‌ و هراونس طلا به 870 د‌لار برسد‌. د‌ر اين د‌وره قيمت هرگرم طلاي 18 عيار (بد‌ون مزد‌ ساخت) د‌ر بازار تهران به 18 هزار و 500 تومان رسيد‌ و ارزش هرقطعه سكه بهار آزاد‌ي از مرز 186 هزار تومان عبور كرد‌.

اما هنوز بحران ناشي از ترور بي‌نظيربوتو فروكش نكرد‌ه بود‌ كه مجد‌د‌اً گزارشهاي وخامت بازار مسكن آمريكا، سيستم بانكي اين كشور را واد‌ار به كاهش نرخ بهره كرد‌ و سرمايه‌گذاران را به خريد‌ و انباشت طلاي بيشتر د‌ر بازارهاي جهاني ترغيب نمود‌. اين وضعيت طي بهمن 1386 قيمت هر اونس طلا د‌ر بازارهاي بين‌المللي را به 930 د‌لار و قيمت هرگرم طلاي 18 عيار د‌ر بازار د‌اخـلي را به حد‌ود‌ 20 هزار تومان رساند‌.

ارزش سكه بهار آزاد‌ي نيز طي اين ماه با 30 هزار تومان افزايش نسبت به ماه پيش از آن به ركورد‌ 215 هزار تومان رسيد‌.بانك كارگشايي تقريباً از اوايل بهمن ماه حراج سكه را براي تعد‌يل د‌ر نرخ آن آغاز كرد‌ ولي سرعت افزايش قيمت طلا د‌ر بازارهاي جهاني و همچنين اشتهاي خريد‌ سكه د‌ر بازار د‌اخلي بسيار بيشتر از تأثير حراج‌‌هاي بانك كارگشايي بود‌.

حتي اعلام خبر صد‌ور مجوز اعطاي سكه طلا به كاركنان د‌ولت به عنوان پاد‌اش پايان سال نيز نتوانست شتاب صعود‌ي قيمت طلا و سكه د‌ر بازار د‌اخلي را بگيرد‌ و علي‌رغم تصور كارشناسان قيمت‌ها بطور مد‌اوم افزايش يافت.

البته سقوط ارزش سهام بورس‌هاي اروپايي و آسيايي طي اين ماه نيز د‌ر تشد‌يد‌ بحران طلا د‌ر بازارهاي جهاني بي‌تأثير نبود‌ و موجب افزايش تقاضاي خريد‌ و د‌ر نتيجه بالا رفتن قيمت‌ها د‌ر اين بازار شد‌.

با شروع اسفند‌ماه اوضاع سياسي منطقه خاورميانه به تبع حملات پي‌د‌رپي رژيم اشغالگر قد‌س به منطقه غزه و نيز حملات د‌ر عراق و افغانستان وخيم‌تر شد‌ و ورود‌ رسمي‌ ارتش تركيه به خاك عراق و سركوب متجاوزين پ.ك.ك قيمت نفت را به بالاترين ركورد‌ خود‌ د‌ر طول تاريخ يعني 103 د‌لار و 95 سنت د‌ر هر بشكه رساند‌. بانك مركزي آمريكا نيز براي نخستين مرتبه به شكست برنامه‌هاي ترميمي خود‌ د‌ر اقتصاد‌ مسكن اين كشور اعتراف كرد‌ و احتمال كاهش مجد‌د‌ نرخ بهره را د‌ر سيستم بانكي آمريكا مطرح ساخت.

اين بار ارزش د‌لار آمريكا به پايين‌ترين سطح خود‌ د‌ر برابر يورو اتحاد‌يه اروپايي و ين ژاپن د‌ر طول تاريخ سقوط كرد‌ بطوري كه هر يورو از 5/1 برابر د‌لار نيز گرانتر شد‌. مجموع اين عوامل قيمت طلا را د‌ر بازارهاي جهاني به ركورد‌ 1040 د‌لار د‌ر هر اونس رساند‌ و موجب شد‌ هرگرم طلاي 18 عيار د‌ر بازار د‌اخلي براي نخستين‌بار 22 هزار و500تومان معامله شود‌.

هر قطعه سكه بهار آزاد‌ي نيز كه 6 ماه پيش 155 هزار تومان قيمت د‌اشت،‌ اينك به 236 هزار تومان د‌ر هر قطعه افزايش يافته است و شروع تعطيلات نوروزي همزمان با پايان ماههاي محرم و صفر احتمال افزايش بيش از پيش قيمت طلا و سكه د‌ر بازار د‌اخلي را تشد‌يد‌ مي‌كند‌. از اين‌روست كه بايد‌ سال 1386 را سال طلايي قلمد‌اد‌ كرد‌،‌ چرا كه قيمت هرگرم طلا د‌ر اين سال حد‌ود‌ 45 د‌رصد‌ افزايش يافته و هر قطعه سكه بهار آزاد‌ي نيز بالغ بر 40 د‌رصد‌ گران شد‌ه است.چنين رشد‌ قيمتي براي يك كالا د‌ر طول يك سال واقعاً قابل بررسي است.

نوشته : كامران نرجه

اين مطلب در تاريخ ۲۸ اسفند ۱۳۸۶ در صفحات ويژه نامه نوروز  روزنامه اطلاعات درج شده است


 



برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز:
 
بازدید:
+ نوشته شده: ۲۱ ارديبهشت ۱۳۹۹ساعت: ۰۷:۰۸:۴۹ توسط:Saman موضوع:

بازارشناسي تركمنستان

 ويژگي هاي اقليمي و جغرافيايي
جمهوري تركمنستان با ‫488 هزار و ‫100 كيلومترمربع مساحت در آسياي ميانه و در كنار درياي خزر قرار دارد.‏ اين كشور از سمت جنوب به طول ‫992 كيلومتر با جمهوري اسلامي ايران, از سمت شرق به‌طول ‫744 كيلومتر با افغانستان, از سمت شمال شرقي به طول ‫1621 كيلومتر با ازبكستان و از سمت شمال غربي به طول ‫379 كيلومتر با قزاقستان هم مرز است‌.‏ طول خطوط ساحلي تركمنستان با درياي‌خزر در قسمت غربي به ‫1768 كيلومتر مي‌رسد
تركمنستان سرزمين پست و مسطحي است و بيابان‌هاي خشك اغلب نقاط آن را پوشانده‌اند.‏ تنها‫3 درصد از خاك اين سرزمين قابل كشاورزي است و ‫63 درصد از آن به مراتع طبيعي تعلق دارد.‏ ارتفاع بلندترين نقطه تركمنستان در قله ‫"آيري بابا‫" به ‫3139 متر مي‌رسد.‏ از سوي ديگر, كوه‌هاي ‫"كپه داغ‌‫" و ‫"پاراپامير‫" در جنوب غربي اين كشور قرار دارند و رودخانه آمودريا با ‫2620 كيلومتر درازا در اين كشور جاريست‌.‏ كانال معروف ‫"قره‌قوم‌‫" به عنوان بزرگترين كانال دنيا در آينده رودخانه آمودريا را به درياي خزر وصل مي‌كند.‏ به دليل وجود صحراي برهنه قره‌قوم, تركمنستان آب و هواي گرم و خشكي دارد و ميزان بارندگي آن در نقاط صحرايي به ‫80 ميلي‌متر مي‌رسد, اما در نقاط كوهستاني هم مرز با ايران ‫300 ميلي‌متر در سال باران دريافت مي‌شود
 
ويژگي هاي جمعيتي ،بهداشتي و فرهنگي

 طبق جديدترين برآورد (جولاي سال ‫2000 ميلادي) تركمنستان بالغ بر ‫5 ميليون و ‫118 هزار نفر جمعيت دارد.‏ نرخ رشد جمعيت تركمنستان حدود ‫1/87 درصد است, در حاليكه ميانگين نرخ مذكور در فاصله سال‌هاي ‫1990 تا ‫1998 حدود ‫1/3 درصد بود.‏
به طور ميانگين در هر كيلومترمربع از خاك اين سرزمين ‫10/48 نفر زندگي مي‌كنند.‏ همچنين نسبت جمعيت شهري تركمنستان به ‫45 درصد مي‌رسد.‏
77 درصد از مردم اين سرزمين از نژاد تركمن, ‫9/2 درصد ازبك, ‫6/7 درصد روس, ‫2 درصد قزاق و ‫5/1 درصد از ساير نژادها هستند.‏ همچنين ‫89 درصد از تركمن‌ها مسلمان, ‫9 درصد مسيحي (ارتدوكس شرقي) و ‫2 درصد پيرو ساير اديان هستند
زبان تركمني زبان رسمي مردم اين سرزمين است, ولي هنوز هم پس از استقلال تركمنستان از اتحادجماهيرشوروي, در امور اداري اين جمهوري از زبان روسي استفاده مي‌شود.‏ اقليتي از مردم نيز به زبان ازبكي صحبت مي‌كنند.‏
حداقل ‫98 درصد از مردان و‫96 درصد از زنان بالاي ‫15 ساله تركمنستان باسوادند.‏ مشكل تهيه آب آشاميدني, به ويژه در مناطق روستايي, بسياري از مناطق تركمنستان را با مشكلات بهداشتي مواجه ساخته است‌.‏
 
تقسيمات كشوري و ويژگي هاي سياسي

شهر عشق آباد پايتخت تركمنستان است و از ديگر مراكز پرجمعيت آن مي‌توان به ‫"بخارا‫" و ‫"غزنه‌‫" اشاره كرد.‏
تركمنستان در تاريخ ‫27 اكتبر سال ‫1991 پس از فروپاشي
اتحادجماهيرشوروي, به استقلال رسيد
تركمنستان علاوه بر سازمان ملل متحد, در جامعه كشورهاي مشترك‌المنافع, اتحاديه همكاري‌هاي اقتصادي آسيا و اقيانوسيه, بانك ترميم و توسعه اروپايي, كميسيون اقتصادي سازمان ملل براي اروپا, سازمان همكاري‌هاي اقتصادي, كميسيون اقتصادي و اجتماعي سازمان ملل براي آسيا و اقيانوسيه, سازمان خواروبار و كشاورزي ملل متحد, بانك بين‌المللي ترميم و توسعه, سازمان بين‌المللي هواپيمايي كشوري, بانك توسعه اسلامي, بنگاه مالي بين‌المللي, سازمان بين‌المللي كار, صندوق بين‌المللي پول, سازمان بين‌المللي دريانوردي, سازمان بين‌المللي ارتباطات دور ماهواره‌اي, سازمان بين‌المللي مهاجرت, سازمان بين‌المللي استاندارد, اتحاديه بين‌المللي ارتباطات دور, جنبش عدم تعهد, سازمان كنفرانس اسلامي, سازمان منع سلاح‌هاي شيميايي, كميسيون سازمان ملل متحد براي تجارت و توسعه, سازمان اقتصادي, اجتماعي و فرهنگي ملل متحد, اتحاديه جهاني پست, فدراسيون جهاني اتحاديه‌هاي كارگري, سازمان بهداشت جهاني, سازمان جهاني هواشناسي و سازمان جهاني جهانگردي عضويت دارد.‏
 
ويژگي هاي اقتصادي
تركمنستان سرزمين پهناوري است كه بخش عمده‌اي از آن را بيابان‌ها تشكيل مي‌دهند.‏ مزارع عظيم پنبه در اين كشور, تركمنستان را به يكي از ‫10 كشور بزرگ توليدكننده پنبه در جهان تبديل كرده است‌.‏ همچنين تركمنستان داراي يكي از بزرگترين ذخاير گاز طبيعي دنياست‌.‏
ميزان توليد ناخالص ملي اين كشور در پايان سال ‫1999 ميلادي به ‫3/5 ميليارد دلار رسيد كه حداقل ‫10 درصد از آن محصولات كشاورزي, ‫65 درصد محصولات صنعتي و ‫25 درصد ديگر مربوط به فعاليت‌هاي خدماتي بود.‏ نرخ رشد توليد ناخالص داخلي اين كشور در آستانه سال ‫2000 ميلادي به ‫9 درصد رسيد, در حاليكه ميانگين نرخ مذكور در فاصله سال‌هاي ‫1990 تا ‫1998 ميلادي ( ‫11/58 ‫-) درصد بود.‏
ميزان درآمد سرانه ملي تركمنستان ‫660 دلار آمريكا و نرخ تورم آن حدود ‫30 درصد است‌.‏
تركمنستان بالغ بر ‫3 ميليون نيروي كار دارد كه نيمي از آنها در بخش كشاورزي و حدود 20 درصد از آنها در بخش صنعت شاغلند
اين كشور يكي از بزرگترين ذخاير سولفات سديم در جهان را داراست‌.‏ علاوه برآن, حدود ‫3/5 تريليون فوت مكعب ذخيره گاز طبيعي دارد.‏ از ديگر ذخاير طبيعي اين جمهوري مي‌توان به نفت خام, سرب, روي, يد, بروم, جيوه, طلا و پلاديوم اشاره كرد.‏
صنايع تركمنستان عبارتند از‫: صنايع شيميايي, غذايي, انرژي, نساجي, ماشين‌سازي, فرش‌بافي‌.‏ اين كشور همچنين اراضي گسترده‌اي از غلات دارد.‏ ميزان توليد گندم در تركمنستان به يك ميليون و ‫200 هزار تن در سال بالغ مي‌شود.‏
ظرفيت توليد انرژي الكتريكي در اين جمهوري حدود ‫8/74 ميليارد كيلو وات ساعت است كه تقريبا‫" تمامي آن از نيروگاه‌هاي حرارتي تامين مي‌شود.‏ ميزان مصرف داخلي برق تركمنستان در سال ‫1998 حدود ‫5/45 ميليارد كيلووات ساعت بود.‏ از اين رو تركمنستان در سال مذكور بيش از ‫2/7 ميليارد كيلو وات ساعت برق به همسايگان خود فروخت و ‫60 ميليون كيلووات ساعت برق از آنها خريد.‏
ارزش صادرات تركمنستان در پايان سال ‫1999 به ‫1/1 ميليارد دلار رسيد كه عمدتا‫" شامل نفت خام, گاز طبيعي و پنبه بود.‏ در آستانه سال ‫2000 ميلادي ايران, تركيه, روسيه, قزاقستان, تاجيكستان و آذربايجان به ترتيب بزرگترين شركاي صادراتي تركمنستان بودند.‏
همچنين در سال ‫1999 تركمنستان بالغ بر ‫1/25 ميليارد دلار كالا وارد كرد كه بيشتر شامل ماشين‌آلات صنعتي, وسايل حمل‌ونقل, مواد شيميايي و فرآورده‌هاي غذايي بود.‏ اوكراين, تركيه, روسيه, آلمان, آمريكا, قزاقستان و ازبكستان بزرگترين فروشندگان كالا به تركمنستان هستند
تركمنستان بالغ بر ‫2/1 ميليارد دلار بدهي خارجي دارد و درصدد است تا با يك برنامه فشرده اقتصادي به سرعت بدهي‌هاي خارجي خود را بازپرداخت كند.‏
واحد پول تركمنستان ‫"منات‌‫" نام دارد كه به يكصد ‫"تنزي‌‫" تقسيم مي‌شود.‏ در سيستم بانكي تركمنستان هر دلار آمريكا با ‫5200 منات تركمنستان برابري مي‌كند, درحاليكه در بازار آزاد هر دلار آمريكا برابر با ‫14 هزار و ‫500 منات است‌.‏
تركمنستان در سال‌هاي اخير بسيار سعي كرده است تا گاز طبيعي خود را پس از استخراج به توسط نزديكترين مسير به اروپا برساند.‏ تاكنون چندين طرح پيشنهادي براي صدور گاز تركمنستان به اروپا ارايه شده, ولي يقينا‫" نزديكترين مسير صدور گاز تركمنستان به اروپا از طريق خاك جمهوري اسلامي ايران است‌.‏ متاسفانه آمريكا در‫2 سال اخير با اعمال نفوذ در دستگاه‌هاي اجرايي اين كشور سعي دارد تا به هر طريق ممكن مسوولان تركمنستان را متقاعد سازد كه از صدور گاز از مسير ايران اجتناب ورزند.‏  ‏
 
ويژگي هاي ارتباطي و مواصلاتي 
سيستم مخابراتي تركمنستان برجاي مانده از دوران حكومت اتحادجماهيرشوروي است و كهنگي و فرسودگي آن مانع از توسعه امكانات مخابراتي به سراسر كشور مي‌شود.‏ در اين كشور حداقل ‫400 هزار شماره تلفن ثابت وجود دارد, ضمن آنكه در بخش وسايل ارتباط جمعي مردم تركمنستان امواج ‫16 ايستگاه راديويي‎AM‎ , ‫8 ايستگاه راديويي‎FM‎ و ‫2 ايستگاه راديويي با طول موج كوتاه را دريافت مي‌كنند.‏
برنامه‌هاي تلويزيوني اين كشور از طريق ‫3 شبكه در سراسر كشور منتشر مي‌شود.‏
در تركمنستان حداقل ‫2187 كيلومتر راه‌آهن, ‫24 هزار كيلومتر جاده اصلي و فرعي, ‫250 كيلومتر لوله انتقال نفت خام, ‫4400 كيلومتر لوله انتقال گاز طبيعي و ‫64 فرودگاه بزرگ و كوچك وجود دارد كه ‫13 فرودگاه از ميان آنها توانايي نشست و برخاست هواپيماهاي پهن پيكر را داراست‌.‏
 
مناسبات اقتصادي ايران با تركمنستان
ايران و تركمنستان به دليل اشتراك جغرافيايي و فرهنگي, مناسبات گسترده‌اي دارند.‏ روساي جمهوري دو كشور در سال‌هاي اخير بارها از تهران و عشق آباد ديدار كرده‌اند و زمينه‌هاي تحكيم روابط سياسي و اقتصادي في‌مابين را مورد بررسي قرار داده‌اند
در جديدترين كميسيون مشترك اقتصادي دو كشور, صادرات اتوبوس, ميني‌بوس, سواري, ساخت كارخانه آسفالت در تركمنستان, زهكشي انهار و صدور تراكتور, كمباين و واگن قطار از ايران به اين جمهوري مورد موافقت قرار گرفت‌.‏ اين اجلاس در آذرماه ‫1379 در عشق آباد برگزار شد.‏
صدور برق, بهره‌برداري از تاسيسات واحد نم‌زدايي نيروگاه‌ها و فروش سيمان و ماشين‌آلات راهسازي از ديگر توافقات اخير ايران و تركمنستان است‌.‏
بخش عمده‌اي از همكاري‌هاي مشترك اقتصادي ايران و تركمنستان مربوط به صدور خدمات فني و مهندسي است‌.‏ دوكشور در حال حاضر طرح ساخت ‫"سد دوستي‌‫" بر روي رودخانه هريرود (تجن) را در دست انجام دارند.‏ ساخت اين سد از ابتداي سال ‫1379 آغاز شده و تا سال ‫1385 ادامه خواهد يافت‌.‏ با اتمام عمليات ساخت سد دوستي كمبود آب آشاميدني شهر مشهد به طور كامل مرتفع مي‌شود, ضمن آنكه ‫20 هزار هكتار از اراضي تركمنستان و ‫20 هزار هكتار از اراضي ايران نيز به زير كشت خواهند رفت‌.‏
براساس قرارداد ديگري تركمنستان ‫8 ميليارد متر مكعب گاز طبيعي به ايران مي‌فروشد و در ازاي آن از پايانه‌هاي خليج فارس نفت دريافت مي‌دارد.‏
در بخش خدمات فني و مهندسي ساخت يك بزرگراه ‫50 كيلومتري ميان عشق آباد و گوگ‌تپه اخيرا‫" توسط مهندسان ايراني به پايان رسيد.‏ از سوي ديگر, شركت‌هاي ايراني هم اكنون ‫8 طرح عمراني به ارزش ‫110 ميليون دلار را در تركمنستان در دست اجرا دارند
دو كشور در بخش مبادلات بازرگاني نيز همكاري‌هاي گسترده‌اي‌دارند.‏  جمهوري‌اسلامي‌ايران در سال‌هاي اخير همواره چهارمين شريك بزرگ تجاري تركمنستان بوده و در ازاي فروش مواد غذايي, و كالاهاي مصرفي به تركمنستان, مصالح ساختماني و محصولات صنايع سبك را ازاين كشوروارد كرده است‌.‏‌ ايران در شش ماهه نخست سال ‫1379 حدود ‫8 هزار و ‫400 تن كالا به ارزش ‫44/6 ميليون دلار از اين كشور خريد و در عوض ‫115 هزار تن كالا به ارزش ‫48 ميليون دلار به اين كشور فروخت.‌ ميزان حمل‌ونقل كالاهاي تركمنستان تا پايان سال ‫2000 ميلادي از طريق راه آهن مشهد ‫- سرخس ‫- تجن به ‫1/5 ميليون تن رسيد و تا سال ‫2001 ميلادي به ‫2/5 ميليون تن افزايش مي‌يابد.
 ايران در پايان سال ‫2000 ميلادي جديدترين نمايشگاه كالاهاي توليدي خود رادر عشق‌آباد برگزار كرد و طي آن توانمندي‌هاي صادراتي خود را در عرصه مصالح ساختماني, شبكه آب و فاضلاب, تجهيزات پزشكي, مواد غذايي و بهداشتي, اتصالات, صنايع ماشين‌سازي و رنگ, شوينده‌ها و خدمات فني و مهندسي به نمايش گذاشت‌.‏
اضافه مي‌شود كه در فوريه سال ‫2001 ميلادي با سرمايه‌گذاري يك ميليارد ريالي بنياد مستضعفان و جانبازان انقلاب اسلامي و به‌منظور تسهيل امور بازرگاني ميان ايران و تركمنستان, بازارچه ‫"اينچه‌برون‌‫" در شمال شرق شهرستان گنبد و در نقطه صفر مرزي تركمنستان احداث شد.‏

اين مطلب در شماره خرداد ۱۳۸۰ ماهنامه اتاق بازرگاني درج شده است.



برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز:
 
بازدید:
+ نوشته شده: ۲۱ ارديبهشت ۱۳۹۹ساعت: ۰۷:۰۸:۴۸ توسط:Saman موضوع:

بازار شناسي غنا

جمهورى غنا به وسعت 239 هزار و 460 كيلومتر مربع در آفريقاى غربى قرار دارد. اين سرزمين از سمت شمال به طول 549 كيلومتر بابوركينافاسو، ازسمت غرب به طول 668 كيلومتر با ساحل عاج و از سمت شرق به طول 877كيلومتر با توگو مرز مشترك دارد. طول خطوط ساحلى غنا در بخش جنوبى باخليج گينه به 539 كيلومتر مى رسد.

غنا به دليل همجوارى با خط استوا و نيزنزديكى با خليج گينه آب و هوايى گرم و مرطوب دارد و پوششى از گياهان سبزدر عمده مناطق اين كشور به چشم مى خورد. از طرف ديگر، غنا سرزمين هموارى است كه كمتر ارتفاعاتى در آن وجود دارد. پست ترين نقطه اين كشوردر ساحل خليج گينه، همسطح آب هاى آزاد دنيا و بلندترين بخش آن در تپه"آفاجاتو" 880 متر ارتفاع دارد.

بيش از 20 درصد از خاك غنا را اراضى كشاورزى تشكيل مى دهد و بخش وسيعى از آن پوشيده از جنگل و مراتع سرسبز است.

 مهمترين مشكل اقليمى غنا وزش طوفان هاى دريايى و بارش گاه و بيگاه باران هاى سيل آساست. اين كشور عضو پيمان هاى بين المللى حفظ محيط زيست، تغييرات آب و هوا، بيابان زدايى، دفن زباله ها،قوانين دريايى، منع تكثير و آزمايش سلاح هاى اتمى، حراست از لايه اوزن،آلودگى كشتى ها و نواحى جنگلى مى باشد.

 ويژگى هاى جمعيتى و فرهنگى

بر اساس آمار جديد سازمان بهداشت جهانى ،(WHO) كشور غنا قريب به 20 ميليون و 467 هزار نفر جمعيت دارد كه 9/38 درصد از آنها زير 14 سال،5/57 درصد بين 15 تا 64 سال و 6/3 درصد ديگر نيز بيش از 65 سال سن دارند.

جمهورى غنا به ازاى هر يكهزار نفر از جمعيت خود 84/25 نفر نرخ زاد وولد، 53/10 نفر نرخ مرگ و مير و 83/0 نفر نرخ منفى مهاجرت دارد. بر همين اساس، نرخ رشد جمعيت غنا در طول دوران بارورى 32/3 مى باشد.

در سال هاى اخير نرخ ابتلا به ويروس HIV در غنا رو به افزايش گذاشته،به طورى كه هم اكنون پنج درصد از افراد اين كشور مبتلا به ايدز هستند.همين بيمارى موجب بالا رفتن نرخ مرگ و مير و در نتيجه، كاهش اميد به زندگى در بين مردم غنا شده است، بطورى كه اميد به زندگى در بين مردان غنا 66/55 سال و در بين زنان اين كشور 43/57 سال است.

 كمبود امكانات بهداشتى و درمانى و شيوع برخى بيمارى هاى خطرناك نيز موجب افزايش تلفات در بين كودكان غنا شده است. در حال حاضر، از هر 100 كودك غنايى حدود شش نفر هرگز شانس رسيدن به سن چهار سال را ندارند.

عمده ساكنين غنا از نژاد سياهان آفريقايى و از قبايل آكان، موشى، گا، ويوروبا هستند. 63 درصد از مردم اين كشور مسيحى، 16 درصد مسلمان و 21درصد پيرو اديان ابتدايى هستند.

 حدوداً 67 درصد از زنان و 83 درصد از مردان بالاى 15 سال غنا توانايى خواندن و نوشتن دارند.

 در سال هاى اخير، ورود بى رويه مهاجرين ليبريايى، سيرالئون و توگومشكلات جمعيتى زيادى را براى غنا به همراه داشته است.

 ويژگى هاى سياسى و تقسيمات كشورى

شهر "اكرا" پايتخت جمهورى غناست واز ديگر شهرهاى مهم اين سرزمين مى توان از آشانتى، تامال، آسمان كيس، تاركوا و نسوام نامبرد.

 جمهورى غنا در ششم مارس 1957 از زير نفوذ انگليسيان خارج شد و به استقلال رسيد. آقاى "جان آجى كوم كوفور" در حال حاضر رييس جمهورى غناست. در غنااحزاب سياسى زيادى آزادى فعاليت دارند كه از ميان آنها مى توان به حزب ميراث مردم، حزب ملى و حزب اصلاحات اشاره كرد.

غنا علاوه بر سازمان ملل متحد، در بانك توسعه آفريقا، كميسيون اقتصادى آفريقا، سازمان خواربار و كشاورزى ملل متحد، گروه 24، گروه 77،آژانس بين المللى انرژى اتمى، بانك بين المللى ترميم و توسعه، سازمان بين المللى هواپيمايى كشورى، جامعه بين المللى توسعه، صندوق توسعه كشاورزى ملل متحد، سازمان بين المللى كار، صندوق بين المللى پول، سازمان بين المللى دريانوردى، سازمان بين المللى پليس جنايى، سازمان بين المللى هواشناسى، سازمان بين المللى استاندارد، جنبش عدم تعهد، كنگره آفريقا، سازمان وحدت آفريقا، سازمان منع تكثير سلاح هاى شيميايى، كميسيون توسعه و تجارت سازمان ملل متحد، سازمان توسعه صنعتى ملل متحد، سازمان جهانى پست، كنفدراسيون جهانى اتحاديه هاى كارگرى، سازمان جهانى مالكيت معنوى، سازمان جهانى گردشگرى و سازمان جهانى تجارت عضويت دارد.

 غنا همچنين، در عمده گروه هاى ناظر بر صلح و آتش بس سازمان ملل متحد در كشورهايى نظير بوسنى، كويت، عراق و... عضويت دارد.

 ويژگى هاى اقتصادى

غنا به لحاظ دارا بودن ذخاير عظيم معدنى يكى از ثروتمندترين ممالك آفريقايى است. ميزان توليد نا خالص داخلى اين كشور در پايان سال 2002ميلادى به 41 ميليارد و 250 ميليون دلار رسيد كه نسبت به نرخ مشابه سال قبل 5/4 درصد رشد نشان مى دهد. درآمد سرانه ملى غنا دو هزار دلار است وتوزيع ثروت نسبتاً معقول مى باشد. حدود 36 درصد از توليد ناخالص داخلى غنا را بخش كشاورزى، 25 درصد بخش صنعت و 39 درصد مابقى را بخش خدمات تشكيل مى دهد.

 طبق جديدترين آمار برنامه عمران سازمان ملل متحد كمتر از 25 درصد ازمردم اين سرزمين زير خط فقر زندگى مى كنند. از سوى ديگر، نرخ تورم اقتصادى غنا در سال 2003 به 5/14 درصد رسيد. غنا نه ميليون نفر نيروى كار و 20 درصد نرخ بيكارى دارد. حدود 60درصد از نيروى كار اين كشور در بخش كشاورزى، 15 درصد در بخش صنعت و 25 درصد در بخش خدمات شاغلند. غنا داراى معادن غنى از طلا، الماس صنعتى، بوكسيت و منگنز است.همچنين، ذخاير جنگلى غنا بسيار با ارزش مى باشد.

 غنا توان توليد هشت ميليارد و 801 ميليون كيلووات ساعت انرژى الكتريكى را دارد كه 95درصد از اين ظرفيت توسط نيروگاه هاى برق - آبى تامين مى شود. غنا 300 ميليون كيلووات ساعت برق به همسايگان خود صادرو 950 ميليون كيلووات ساعت از آنها وارد مى كند. ميزان توليد نفت خام در اين كشور حدود 7 هزار بشكه در روز است ولى مصرف روزانه آن بيش از 38 هزار بشكه مى باشد. همچنين، حجم ذخاير گازطبيعى غنا بالغ بر 11 ميليارد و 890 ميليون متر مكعب مى باشد.

 عمده محصولات كشاورزى غنا را كاكائو، برنج، قهوه، كاساوا(يك نوع ميوه مخصوص مناطق گرمسيرى )، نخود، ذرت و موز تشكيل مى دهد. طى سال 2002، ميلادى غنا بيش از 2/2 ميليارد دلار كالا به خارج صادركرد كه عمدتاً شامل طلا، كاكائو، الوار چوب، بوكسيت، آلومينيوم، منگنز والماس بود. هلند، انگلستان، آمريكا، آلمان، فرانسه، نيجريه، بلژيك و ايتاليابزرگترين شركاى صادراتى غنا هستند. همچنين، در سال 2002 ميلادى غنا حدود 8/2 ميليارد دلار كالا از خارج خريد كه بيشتر شامل كالاهاى سرمايه اى، نفت خام و مواد غذايى بود.نيجريه، انگلستان، آمريكا، چين، ايتاليا، ساحل عاج، آلمان و هلند بزرگترين فروشندگان كالا به غنا هستند.

 غنا حدود 2/7 ميليارد دلار بدهى خارجى دارد كه عمده آنها زمانبندى شده است. واحد پول غنا "سدى" نام دارد و هر دلار آمريكا حدوداً با 7170 سدى غنا برابرى مى كند.

ويژگى هاى ارتباطى، مواصلاتى و ترانزيتى

 غنا خطوط مخابراتى گسترده و سيستم تلفنى پيشرفته اى دارد.هم اكنون بالغ بر 270 هزار شماره تلفن ثابت و 170 هزار شماره تلفن همراه در اين كشور فعال است. برنامه هاى راديويى غنا از طريق 49 ايستگاه (FM) و سه ايستگاه با طول موج كوتاه دريافت مى شود. تلويزيون غنا نيز 10 شبكه دارد. اخيراً بالغ بر 15مركز خدمات اينترنتى در اين كشور داير شده و بالغ بر 300 هزار نفر از خدمات اين مراكز بهره بردارى مى كنند.

طول خطوط ريلى غنا 953 كيلومتر با عرض 106 سانت است. همچنين،طول جاده هاى آسفالته و شوسه غنا به 45 هزار كيلومتر و طول خطوط آبى اين سرزمين 1293 كيلومتر است.

غنا دو بندر صيادى و تجارى با اسكله بزرگ كه عمق آبخور آنها بيش از 15 متر است، دارد. ناوگان دريايى اين كشورشش كشتى اقيانوس پيماى جنرال كارگو و سه تانكر نفتكش دارد. غنا داراى 12 فرودگاه بزرگ و كوچك است كه از ميان آنها تنها پنج فرودگاه توانايى پذيرش پروازهاى پهن پيكر را دارند.

 مناسبات تجارى ايران و غنا

روابط تجارى ايران و غنا در سال هاى گذشته تابع فروش برخى كالاهاى سنتى ايران و خريد يك محصول از غنا بوده است. همين يكسونگرى موجب ثبات غير مكفى مبادلات ميان دو كشورشده است.

 عمده محصولاتى كه تا كنون از ايران به بازار غنا راه يافته شامل نمك هاى شيميايى، داروهاى دامپزشكى، قالى و گليم، كفش، اشياى نمدى،ظرفشويى، شيشه جام، موتورهاى گازوييلى، رب گوجه فرنگى، شامپو،پليمرهاى شيميايى، آينه، كاغذ ديوارى و پوشاك است. اما در سال هاى گذشته تنها كالايى كه از بازار غنا به ايران وارد شده كاكائومى باشد.

بنابراين، ترغيب و راهنمايى تجار دو كشور به معرفى كالاهاى جديد وتنوع مبادلات تجارى، زمينه توسعه مناسبات اقتصادى و بازرگانى دو طرف رافراهم مى سازد.

 غنا مى تواند دروازه مناسبى براى ورود كالاهاى ايرانى به غرب آفريقا باشد. از سوى ديگر، ايران و غنا مى توانند نقش پل ارتباطى ميان آسياى ميانه و آفريقاى غربى را باز مى كنند.

 انتقال تجارب فنى و مهندسى ايران به غنا در زمينه اكتشاف معدن،ساخت راه هاى مواصلاتى، اسكله سازى، پروژه هاى مخابراتى، سد سازى،ساخت نيروگاه، اكتشاف نفت، صنايع پتروشيمى و پزشكى بهترين راه براى افزايش سطح روابط اقتصادى دو كشور است.

نوشته : كامران نرجه

اين مطلب در شماره مرداد ۱۳۸۱ ماهنامه اتاق بازرگاني ايران درج شده است 




برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز:
 
بازدید:
+ نوشته شده: ۲۱ ارديبهشت ۱۳۹۹ساعت: ۰۷:۰۸:۴۷ توسط:Saman موضوع:

شاخص هاي استراتژي توسعه بنادر ايران

 

رويكرد كشورهاي پيشرفته به استفاده هرچه بيشتر از سيستم‌هاي حمل و نقل كارآمد موجب توسعه روزافزون حمل و نقل دريائي شده است.‌

اينك بخش‌هاي مرتبط با شبكه‌هاي حمل و نقل دريائي در سطح جهان به سرعت درحال گسترش هستند و تقسيم‌بندي قدرت‌هاي اقتصادي برمبناي توان عملياتي كشورها در بكارگيري ظرفيت‌هاي حمل و نقل دريائي آنهاست.‌

طبق آمار تا پايان سال 2008 ميزان جابجايي كانتينر در شبكه حمل و نقل دريائي جهان به بيش از 500 ميليون ‌ ‌TEU(كانتينر 20 فوتي) خواهد رسيد و برآوردها حكايت از آن دارد كه اين ميزان تا 6 سال آينده به يك ميليارد ‌‌TEU مي‌‌رسد.‌

اين درحاليست كه جمهوري اسلامي ايران به عنوان كشوري كه بيش از يك سوم مرزهاي آن متصل به درياست و داراي بزرگترين ناوگان تجاري خاورميانه در دريا مي‌‌باشد، تنها ظرفيت جابجايي 3 ميليون و 800 هزار ‌‌TEU را در سال دارد و چنانچه خواهان تثبيت همين جايگاه ناچيز در حمل و نقل جهاني باشيم براي 6 سال آينده بايد سرمايه‌گذاري‌هاي گسترده‌اي در توسعه ظرفيت‌هاي بندري و دريائي خود انجام دهيم.‌

دكتر معاون وزير راه و ترابري و مديرعامل سازمان بنادر و كشتيراني با تاكيد براين مطلب مي‌‌گويد: هرچند حجم عمليات تخليه و بارگيري كانتينر در بنادر ايران طي سال 1386 نسبت به سال پيش از آن حدود 19 درصد افزايش يافته و به يك ميليون و 954 هزار كانتينر در سال رسيده است، ولي هنوز نسبت به جايگاه واقعي خود در منطقه بسيار عقب هستيم و بايد بطور جدي به توسعه ظرفيت‌هاي بندري كشور همت گماريم.‌

وي مي‌‌گويد: استراتژي توسعه بنادر در ايران يك رويكرد كاملا جدي دولت است كه تاثير ژرفي برساير بخش‌هاي حمل و نقل دارد.‌

دكتر مي‌‌گويد: طي سال 1386 به لحاظ كاهش حجم واردات بنزين و ساير فرآورده‌هاي نفتي به كشور، در مجموع حجم عمليات تخليه و بارگيري كالاهاي غير كانتينري كاهش يافت و اگرچه در بخش كانتينري رشد شاخص تخليه و بارگيري داشتيم ولي در مجموع ميزان عمليات تخليه و بارگيري در كل بنادر كشور از سطح سال 1385 تجاوز نكرد.‌

معاون وزير راه و ترابري مي‌‌افزايد: تا پايان سال 86 حدود 110 ميليون تن كالا در بنادر كشورمان تخليه و بارگيري شده است و دولت با جديت درپي افزايش ظرفيت تخليه و بارگيري در بنادر كشور است.‌

وي مي‌‌گويد: در استراتژي توسعه‌بندري كشور براي افزايش ظرفيت بنادر تا پايان سال 86 ميزان 127 ميليون تن هدف‌گذاري شده بود كه خوشبختانه موفق شديم بالغ‌بر 137 ميليون تن ظرفيت‌سازي كنيم.‌

مديرعامل سازمان بنادر و كشتيراني مي‌‌گويد: از طرف ديگر استقبال بخش خصوصي از سرمايه‌گذاري در طرحهاي بندري ايران رشد چشمگيري يافته، بطوري كه ميانگين سرمايه‌گذاري بخش خصوصي در هر پروژه از 30 ميليارد ريال در سال 84 به 300 ميليارد ريال در سال 86 رسيده است.‌

طي سال 84 مجموع سرمايه‌گذاري بخش خصوصي در طرحهاي بندري ايران حدود 2400 ميليارد ريال بود ولي اينك حجم سرمايه‌گذاري بخش خصوصي در بنادر ايران به 9020 ميليارد ريال رسيده كه حداقل 6000 ميليارد ريال از آن اختصاصا به سرمايه‌گذاري‌هاي سال 1386 تعلق دارد.‌

دكتر معتقد است: مشاهده تحولات سريع بنادر حاشيه جنوبي خليج فارس بايد ما را به سرمايه‌گذاري بيشتر و توسعه سريعتر بنادر كشورمان وادارد تا حتي اگر با ارتقاء جايگاه منطقه‌اي در تخليه و بارگيري بنادر روبرو نمي‌شويم، لااقل جايگاه فعلي خود را حفظ كنيم.‌

وي مي‌‌گويد: تا 10 سال آينده 135 كشتي كانتينري نسل جديد با ظرفيت حمل 12 هزار ‌‌TEU در هر كشتي وارد آب‌هاي بين‌المللي مي‌‌شود كه اينك اين كشتي‌ها درحال طراحي و توليد هستند، بنابراين طي دهه آينده بنادر دنيا با نسل جديدي از كشتي‌ها مواجه خواهند بود كه مشخصات ويژه‌اي نسبت به بزرگترين كشتي‌هاي تجاري فعلي دارند.‌

وي مي‌‌گويد: چنانچه بنادر ايران آماده پذيرش چنين كشتي‌هاي غول‌پيكري نباشد، از قافله حمل و نقل دريائي عقب خواهيم ماند و بايد به سرعت براي پهلودهي و پذيرش كشتي‌هاي غول پيكر باعمق آبخور بالا آماده شويم.‌

خوشبختانه فاز يك توسعه اسكله بندر شهيد رجائي براي پهلوگيري كشتي‌هاي بزرگ پيش از پايان سال 1386 به بهره‌برداري رسيد و ادامه عمليات توسعه اين بندر درحال اجراست. در چشم‌انداز 20 ساله توسعه كشور نيز افق‌هاي مناسبي براي گسترش ظرفيت بنادر كشور ديده شده كه نيازمند سرمايه‌گذاري جدي است.‌

از طرف ديگر جمهوري اسلامي ايران پتانسيل‌هاي بالايي در كرانه‌ها و پسكرانه‌هاي ساحلي خود در شمال و جنوب دارد كه استراتژي توسعه بنادر كشور نگاه ويژه‌اي به استفاده هرچه بيشتر از اين پتانسيل‌ها دارد.‌

به گفته وي عملكرد 110 ميليون تن تخليه و بارگيري كالا در بنادر ايران در مقايسه با ظرفيت‌سازي 137 ميليون تني در اين بخش نمايانگر اين مطلب است كه حداقل 27 ميليون تن ظرفيت خالي در بنادر ايران وجود دارد كه براي استفاده در مواقع ويژه بحراني درنظر گرفته شده‌اند.‌

همچنين در بخش تجهيزات مورد استفاده در بنادر كشور در بهترين شرايط هستيم و تجهيزات خريداري شده براي بنادر ايران طي سالهاي اخير نياز عمليات تخليه و بارگيري كشور طي 10 سال آينده را تامين مي‌‌كند.‌

دكتر مي‌‌گويد: به لحاظ ظرفيت ناوگان تجاري دريائي نيز سرمايه‌گذاري‌هاي عظيمي در استراتژي توسعه حمل و نقل دريائي كشور پيش‌بيني شده است.‌

هم اينك برنامه خريد 64 فروند كشتي اقيانوس‌پيماي جنرال كارگو و 15 فروند كشتي اقيانوس‌پيماي فوق سنگين كانيتنربر در ناوگان كشتيراني جمهوري اسلامي ايران در دست اجراست و تا پايان سال 2009 ميلادي به ظرفيت خوبي از لحاظ ناوگان تجاري دريائي در منطقه دست خواهيم يافت.

مجموع سرمايه‌گذاري‌هاي در دست انجام در بخش توسعه ناوگان دريائي كشور، جايگاه حمل و نقل دريائي جمهوري اسلامي ايران را از بيستمين كشور جهان به دوازدهمين كشور صاحب ناوگان در دنيا ارتقاء مي‌دهد.

شايان ذكر است كه هم اينك جمهوري اسلامي ايران در رده سومين ناوگان حمل و نقل دريائي نفت در جهان قرار دارد.

رئيس شركت ملي نفتكش ايران در اين مورد مي‌گويد: برنامه توسعه ناوگان اين شركت تا 2 سال آينده، ظرفيت حمل دريائي نفت ايران را به بيش از 2 برابر ظرفيت فعلي افزايش خواهد داد.

مي‌گويد: ظرفيت ناوگان نفتكش‌هاي ايران شش و نيم ميليون تن در سال است كه با ساخت كشتي‌هاي جديد در داخل و خارج كشورمان تا اواسط سال 2010 اين ظرفيت با هفت و نيم ميليون تن افزايش به بيش از 14 ميليون تن خواهد رسيد.

مي‌گويد: با افزايش ظرفيت حمل و نقل ناوگان شركت ملي نفتكش ايران با توجه به تعداد سفرهاي كشتي‌ها در سال كه به يازده سفر نيز مي‌رسد ما قادر خواهيم بود در سال 150 ميليون تن محصولات نفتي جابجا كنيم.

وي همچنين از توسعه ناوگان شركت ملي نفتكش ايران در زمينه‌هاي مختلف از جمله تاسيس شركت كشتيراني براي حمل محصولات پتروشيمي كه هم اينك فعال است و به سوددهي رسيده، خبر داده و با اشاره به اينكه ايران با كشورهاي ونزوئلا، روسيه و كشورهاي اسلامي حدود هشت شركت كشتيراني مشترك تاسيس كرده است، مي‌گويد: ايران اينك در بخش حمل و نقل دريايي دررده بيستم قرار دارد كه تا دو سال آينده به رده دوازدهم صعود خواهد كرد.

وي همچنين مي‌گويد: شركت ملي نفتكش ايران به تنهايي پس از نروژ و ژاپن در رده سوم حمل كالاهاي نفتي در جهان قرار دارد.

مي‌گويد: تاكنون شش ميليارد دلار اعتبار براي توسعه شركت ملي نفتكش ايران صرف شده است كه در آينده اين اعتبار به 12 تا 15 ميليارد دلار افزايش خواهد يافت. وي مي‌گويد: با توسعه ظرفيت ناوگان شركت ملي نفتكش ايران درآمد اين شركت به يك و نيم ميليارد دلار در سال مي‌رسد كه 25 تا 30 درصد آن سود است.

از سوي ديگر استراتژي توسعه حمل و نقل دريائي ايران داراي ابعاد ديگري در بخش تعهدات بين‌المللي است.‌

هم‌اينك خليج فارس و درياي عمان به عنوان منطقه ويژه عمليات حمل و نقل هدف‌گذاري شده‌اند و تمام عمليات حمل و نقل دريائي در اين دو آبراه بايد تحت بالاترين استانداردهاي كيفي و ايمني نكات زيست محيطي انجام پذيرد.

از سوي ديگر جمهوري اسلامي ايران در راستاي عمل به قوانين بين‌المللي و نظارت بر عملكرد فعاليت هاي دريائي تاكنون به 26 كنوانسيون بين‌المللي در بخش دريا ملحق شده است.

اما بي‌شك يكي از مهمترين ابعاد استراتژي توسعه حمل‌ونقل دريائي ايران، واگذاري فعاليت‌ها و مسئوليت‌هاي دولتي به بخش خصوصي است.

به گفته دكتر معاون وزير راه و ترابري استراتژي مسئوليت‌سپاري به بخش خصوصي در حمل‌ونقل دريائي كشور اينك از مرحله واگذاري ترمينال‌ها در بنادر كوچك عبور كرده و به مرحله واگذاري مديريت بنادر رسيده است.

بطوري كه طي سال 1386 مديريت بنادر فريدونكنار و گناوه به بخش خصوصي واگذار شد و طي سال جاري مديريت 4 بندر ديگر به سرمايه‌گذاران بخش خصوصي واگذار مي‌شود.يكي ديگر از شاخص‌هاي اين رويكرد توسعه، گسترش عمليات سوخت‌رساني به شناورهاي بين‌المللي (بونكرينگ) است كه در حال حاضر 3 شركت بخش خصوصي در بنادر ايران در اين بخش فعالند ولي حداكثر ظرفيت سوخت‌رساني آنها به 500 هزار تن در سال مي‌رسد كه رقم ناچيزي در مقايسه با ظرفيت‌هاي يك كشور نفت‌خيز است.

دكتر مي‌گويد: براي رسيدن به جايگاه واقعي خود در اين بخش بايد حداقل سالانه 10 ميليون تن به شناورهاي عبوري از تنگه هرمز سوخت‌رساني كنيم كه اين امر مستلزم همكاري بيشتر وزارت نفت در تأمين سوخت (نفت كوره) براي شركت‌هاي سوخت‌رسان و سرمايه‌گذاري بيشتر آنها در استفاده از تجهيزات مدرن است.‌
نوشته  : كامران نرجه
اين مصاحبه در تاريخ ۲۶ فروردين ۱۳۸۷ در صفحه ۱۷ روزنامه اطلاعات درج شده است



برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز:
 
بازدید:
+ نوشته شده: ۲۱ ارديبهشت ۱۳۹۹ساعت: ۰۷:۰۸:۴۶ توسط:Saman موضوع:

صيانت از نيروي كار، ضرورت توسعه پايدار

 

 دستيابي به توسعه پايدار علاوه بر نياز به گسترش زيرساخت‌هاي تجاري و صنعتي مستلزم تعالي منابع انساني و به ‌ويژه نيروي كار شاغل در بخش‌هاي مختلف اقتصادي است.

امروزه عمده گرايشهاي اقتصادي به اين باور رسيده‌اند كه در اقتصادهاي پيشرو و رقابتي اهميت نيروي كار پويا كمتر از ارزش سرمايه‌ و ابزار توليد نيست و چه بسا جايگاهي والاتر از دو شاخص ديگر دارد. از اين‌رو در اغلب كشورهاي توسعه يافته راهبردي كه منجر به ارتقاء جايگاه نيروي كار در جامعه شود مورد حمايت قرار مي‌گيرد و در برنامه‌هاي توسعه به اجرا گذاشته مي‌شود.

تعاليم اسلام نيز توجه جدي به حمايت از قشر كارگر و قدرداني از تلاش سازنده او در جامعه دارد و در متون و روايات مقدس خود بارها براهميت كار و تلاش و پشتيباني از كارگران تأكيد مي‌كند. به زبان ساده، حديث معروف نشان از توجه به حقوق مادي كارگران است.

بديهي است توجه به نيازهاي رفاهي كارگران و ايجاد تعادل ميان دستمزد آنان با هزينه‌هاي معيشتي از يكسو و ارتقاء دانش فني و حرفه‌اي در آنان از سوي ديگر بطور مستقيم علاوه بر افزايش بهره‌وري در عرصه‌هاي توليد كالا و خدمات، موجب كاهش ضايعات اقتصادي و ثبات و طول عمر بيشتر سرمايه و ابزار توليد مي‌شود.

بنابراين سرمايه‌گذاري در بهبود جايگاه اجتماعي كارگران مطمئناً موجب بالندگي ساير شاخص‌هاي توليد خواهد شد.

از سوي ديگر توجه به كيفيت زندگي نيروي كار ضامن اجراي عدالت اقتصادي و اجتماعي و كاهش فاصله ميان دهك‌هاي درآمدي است كه منجربه شادابي و پويايي اقشار مختلف جامعه مي‌شود.

چنين رويكردي به خصوص در كشوري نظير ايران كه حدود 29 ميليون نفر نيروي كار شاغل دارد و ازدياد نرخ بيكاري در آن طي سالهاي اخير مشكلات عديده اقتصادي و اجتماعي پديد آورده است، مستلزم صيانت از ظرفيت‌هاي شغلي موجود و ايجاد بسترهاي جديد اشتغال براي نيروي كار فاقد شغل است.

به عبارت ديگر ارج گذاشتن به فعاليت كارگران در جامعه ما علاوه بر تدوين قوانين حمايتي و بهبود شرايط ادامه كار براي شاغلين نيازمند حمايت از فعاليت‌هاي است.

دفاع از مديريت‌هاي كارآفرين و اشتغال‌زا كه هدايت نيروي انساني را براي افزايش راندمان توليد و سالم‌سازي تلاش معاش به عهده دارند، به مثابه حمايت مستقيم از كارگران و توجه به بهبود كيفيت زندگي و دانش فني آنان است. چرا كه صيانت از نيروي كار بدون بسترسازي فعاليت موّلد براي آنان غيرممكن است.

ترويج روحيه كارآفريني در سازمان‌ها و بنگاه‌هاي اقتصادي مي‌تواند روحيه نوآوري و شكوفايي را در ميان كاركنان افزايش دهد و كارگران را به تلاش مجدانه براي تعالي جايگاه اجتماعي و بهبود شرايط زندگي خود ترغيب نمايد.‌

همچنين قدرداني از كارگران موفق و معرفي آنان به عنوان الگوهاي پيشرو در جهت تعالي سازماني موجب تلاش بيشتر در نيروهاي كار براي رونق توليد و تسريع در حركت‌هاي توسعه‌اي مي‌شود.

اتخاذ سياست‌هاي اقتصادي كه قدرت خريد قشر حقوق‌بگير و كارگران را در جامعه افزايش دهد و محروميت‌ها و عقب‌ماندگي‌هاي اجتماعي و اقتصادي آنان را ترميم كند و نيز برنامه‌هايي كه موجب جلوگيري از هدر رفتن ظرفيت‌هاي نيروي انساني بيكار در جامعه شود بايد در اولويت برنامه‌هاي توسعه كلان كشور قرار گيرد تا كارگران به اين باور برسند كه تلاش صادقانه آنها در جامعه تكريم شده است و انگيزه‌هاي براي نسل‌هاي آينده باقي بماند.

نوشته : كامران نرجه
اين مطلب در صفحه ۴ روزنامه اطلاعات ۱۱ ارديبهشت ۱۳۸۷ همزمان با روزكارگر درج شده است



برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز:
 
بازدید:
+ نوشته شده: ۲۱ ارديبهشت ۱۳۹۹ساعت: ۰۷:۰۸:۴۶ توسط:Saman موضوع:

معرفي 5 آهنگ فوق‌العاده جهان در طول تاريخ

علاقه مندان آهنگ هاي اصيل همواره به دنبال شناسايي جديدترين و بهترين آهنگ هاي جهان هستند تا از شنيدن زيباترين و معروف ترين آهنگ ها لذت ببرند! گرچه هر كس سبك خاصي از موسيقي را مي پسندد اما اگر فارغ از سبك ها صحبت كنيم، همواره آهنگ هايي هستند كه در عرصه جهان موفقيت و محبوبيت بالايي به دست مي آورند. در واقع صرف نظر از سبك، زبان و … برخي آهنگ ها در ليست بهترين آهنگ هاي جهان قرار مي گيرند و در بين تمام مردم دنيا محبوب و معروف مي شوند.

 

برترين آهنگ هاي دنيا از نگاه سايت بيلبورد

 

هر كشور سبك موسيقي مورد علاقه خاص خود را داراست. آهنگ‌ هاي هر كشور هيچ‌ وقت با قرار گرفتن در رنكينگ سايت بيلبورد ناموفق نبوده اند. سايت بيلبورد مرجع برترين موسيقي هاي تاريخ جهان بوده كه قرار گرفتن در ليست برترين هاي آن براي اهل موسيقي و هنر موفقيتي بسيار بزرگ محسوب مي گردد. به همين دليل در اينجا فهرستي از پنج آهنگ فوق‌العاده جهان در طول تاريخ را براي شما آماده كرده‌ايم. اميدوارم از اين ليست، به‌ اندازه شنيدن بهترين آهنگ‌ هاي جهان لذت ببريد.

 

۵. آهنگ Live like you were dying از Tim McGraw

تيم اين آهنگ را براي پدرش خوانده است كه بازيكن حرفه‌اي بيس‌ بال بوده كه مدتي قبل از خواندن اين آهنگ فوت كرده بود. اين موزيك تركيبي از دو احساس غم و الهام بخشي است.

برخي منتقدين درباره اين آهنگ چنين گفتند: برخي هنرمندان در طول عمر كار حرفه اي خود منتظرند تا بتوانند آلبومي به قدرتمندي آلبوم Live Like You Were Dying (انتشار در سال ۲۰۰۴) ضبط كنند. در مورد آلبوم Tim McGraw بعد از يك دهه ناكامي موسيقي country، شاهد موفقيتي بوديم كه از احساسات صادقانه و خشمي خلاق بهره برده است.

بهترين آهنگ هاي جهان

 

۴. آهنگ Crazy از Patsy Cline

سومين آهنگ از ليست بهترين آهنگ هاي جهان به آهنگ ديوانه اختصاص يافته است. اين آهنگ توسط Willie Nelson نوشته‌شده و Patsy Cline آن را اجرا و جهاني كرد. در سال ۱۹۶۲ اين آهنگ دو بار در ليست بهترين آهنگ هاي امريكا قرار گرفت. متن شعر بيانگر كشوري است كه دختري در آن قادر نيست در عشق به مردمي كه برايش اهميت دارند كمك كند. كافيست اين آهنگ را گوش كنيد تا حتي اگر متوجه متن شعر آن نمي شويد از صدايي بي نظير و ملودي و موسيقي آن بي نهايت لذت ببريد.

معروف ترين آهنگ هاي بيلبورد

 

۳. آهنگ How Am I Supposed To Live Without You از Michael Bolton

اكثر آهنگ‌ هاي معروف مايكل از سال ۱۹۸۹ به دليل اجراهاي احساسي شديد او شناخته‌ شده‌اند. شعر اين آهنگ ناراحتي و همچنين عصبانيتش را به دليل جدايي او از فرد مورد علاقه‌اش نشان مي‌دهد.

آهنگ هاي برتر در دنيا

 

۲. آهنگ I Finally Found Someone از Bryan Adams و Barbra Streisand

اين شعر نمايش يك داستان كلاسيك است؛ اوج گرفتن احساس خوب يك نفر، زماني كه يك فرد بسيار خاص را ملاقات مي‌كند. فردي كه فكر مي‌كند ممكن است نيمه‌ي گمشده‌اش باشد و در زندگي‌شان به دنبال يكديگر مي گشتند. اين آهنگ در سال ۱۹۹۶ اجرا و منتشر شد و تا كنون از آن به عنوان يكي از بهترين آهنگ هاي جهان ياد مي شود و در ليست Hot 100 سايت بيلبورد در تبه ۸ قرار گرفته است.

 

بهترين آهنگ هاي بيلبورد

 

۱. آهنگ Hard to Say I’m Sorry از Chicago

اين آهنگ در ليست  بهترين آهنگ هاي جهان رتبه نخست را به دست آورده است. بي‌ترديد اين آهنگ از بزرگ‌ترين آهنگ‌ هاي عاشقانه‌اي است كه تاكنون در دنيا ساخته‌ شده است. اين موسيقي به معناي واقعي كلمه يك آهنگ كلاسيك خوب و فوق‌ العاده است. موفقيت شيكاگو و همچنين اكثر آهنگ‌هاي مشهورش به دليل درك عالي او از احساس كسي است كه يك جدايي را پشت سر گذاشته است.

 

بهترين آهنگ هاي جهان - معروف ترين آهنگ هاي بيلبورد


برچسب: برترين آهنگ هاي دنيا، آهنگ Live like you were dying از Tim McGraw، آهنگ Crazy از Patsy Cline، آهنگ How Am I Supposed To Live Without You Michael Bolton، m، آهنگ I Finally Found Someone از Bryan Adams و Barbra Streisand، ،
ادامه مطلب
امتیاز:
 
بازدید:
+ نوشته شده: ۲۱ ارديبهشت ۱۳۹۹ساعت: ۰۷:۰۷:۱۸ توسط:Saman موضوع:

موسس باشگاه فرهنگي ورزشي جنوب هنديجان عزادار شد

جناب آقاي كريم جغتايي موسس باشگاه فرهنگي ورزشي جنوب هنديجان

مصيبت وارده  را به شما و خانواده محترم تسليت عرض ميكنيم و آرزوي صبر و سلامتي برايتان داريم
از خداوند منان خواستاريم كه به شما صبرعطا نمايد

مشيت الهي بـر ايـن تعلق گرفـته كـه بهار فرحناك زندگي را خـزانـي ماتمزده بـه انتظار بنشيند و اين ، بارزترين تفسير فلسفـه آفـرينش درفـراخـناي بـي كران هـستي و يـگانه راز جـاودانگي اوسـتدرگذشت…..گراميتان را به شما و خانواده محترمتان تسليت عرض نموده برايشان از درگاه خداوند متعال مغفرت ، براي شما و ساير بازماندگان صبر جميل و اجر جزيل خواهانم .


                     روابط عمومي باشگاه فرهنگي ورزشي پرسپوليس هنديجان




برچسب: ،
ادامه مطلب
امتیاز:
 
بازدید:
+ نوشته شده: ۵ ارديبهشت ۱۳۹۹ساعت: ۰۶:۰۲:۰۲ توسط:Saman موضوع: